CNA系列壳转静液压驱动装置是机动机构中的理想减速部件。由于其结构形式特别紧凑，因此这些减速机也能应用在安装环境极端困难的地方。该产品采用国际传动技术和设计经验🅠及先进的加工手段，有效地保证了高的承载能力和运行的卡考星。

　　所装修(xiu)规划(hua)的(de)低速机这不仅包🌞含力(li)士乐型(xing)系(xi)规格，还可依据(ju)(ju)具体(ti)的(de)，装修(xiu)规划(hua)供给(ji)与瑞典布(bu)雷维尼。德国帝人。最(zui)好(hao)越(yue)、KYB、Fairfield或萨(sa)奥相类同(tong)的(de)取代了货(huo)品(pin)。根据(ju)(ju)本平台更具极(ji)强(qiang)的(de)创新(xin)发展装修(xiu)规划(hua)技能，由于你们(men)可🏅称(cheng)大家供给(ji)网络咨(zi)询的(de)服(fu)务和科(ke)学合理型(xing)号选择，以为大家搜到最(zui)比较(jiao)适合的(de)货(huo)品(pin)解決(jue)方(fang)法。

　　根据设计要求，减速机不仅能与力士乐型定量或变量液压马达相连接，如有必要也可以与其他液压马达盯匹配。减速机输入端可根据需要安装螺旋弹簧制动、液压释放的多片式停车制动器。制🥂动器的精制动扭矩与所配液压马达输入扭矩相适应（一般大于1.5倍）。对于某些减速机还可根据要求💞安装机械脱开离合器，以便在紧急情况下可由其他设备牵引，可防止液压元件被损坏。

　　此种(zhong)(zhong)减慢(man)速(su)度机(ji)品(pin)牌已广用(yong)在(zai)旋(xuan)挖(wa)钻机(ji)的(de)(de)(de)主辅卷(juan)(juan)扬(yang)和履(lv)(lv)(lv)带(dai)(dai)走(zou)路(lu)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)驱(qu)动(dong)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)下(xia)载(zai)器(qi)包(bao)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)，履(lv)(lv)(lv)带(dai)(dai)上重机(ji)的(de)(de)(de)主辅、蝙蝠卷(juan)(juan)扬(yang)和履(lv)(lv)(lv)带(dai)(dai)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)驱(qu)动(dong)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)下(xia)载(zai)器(qi)包(bao)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)，繁多(duo)钻机(ji)履(lv)(lv)(lv)带(dai)(dai)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)驱(qu)动(dong)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)下(xia)载(zai)器(qi)包(bao)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)，手扶压路(lu)机(ji)、高处运行汽车轮(lun)毂子安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)驱(qu)动(dong)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)下(xia)载(zai)器(qi)包(bao)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)，铣(xian)创机(ji)和煤厂深挖(wa)机(ji)的(de)(de)(de)冲力头(tou)和走(zou)路(lu)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)驱(qu)动(dong)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)下(xia)载(zai)器(qi)包(bao)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)，集(ji)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)货(huo)船克(ke)令吊、游船码头(tou)和集(ji)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuan🦋g)(zhuang)货(huo)吊车机(ji)的(de)(de)(de)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)驱(qu)动(dong)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)下(xia)载(zai)器(qi)包(bao)安(an)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)的(de)(de)(de)结构。品(pin)牌0八年从前(qian)主要(yao)的(de)(de)(de)用(yong)于出口到美(mei)国、美(mei)国等的(de)(de)(de)国家，如(ru)今快速(su)用(yong)到在(zai)我国国内(nei)几大中小企业。（注：品(pin)牌实际比速(su)多(duo)种(zhong)(zhong)，大小也稍优势多(duo)种(zhong)(zhong)，请连接本总部方法师(shi)）。

　　于硬齿面减速机分类的描述和阐述。液压控制系统的两大分类，增进大家对硬齿面减速机的了解。这里主要阐述了有QJY型硬齿面减速机和QY型硬齿面减速机这两🧸大种类。

　　一、QJY型硬齿(chi)面减(jian)速(su)时(shi)机

　　QJY型硬齿面减速机是工厂根据国内外市场要求开发的硬齿面（渗碳、淬火齿面）起重机减速机，高速行走马达包括🌟三大类12中基本型式，分别是：QJY2、QJYD2、QJYAꦐ2、QJY3、QJYD3、QJYA3、QJY23、QJYD23、QJYA23、QJY34、QJYD34、QJYA34。QJY系列减速机适用于起重机各运行机构，也广泛用于运输，冶金，矿山，化工，轻工等各种机械设备的传动动机构中。

　　二、QY型硬齿面减速时机(ji)

　　QY型(xing)(xing)(xing)(xing)硬齿(chi)(chi)面(mian)(mian)加(jia)速(su)机(ji)(ji)是(shi)在QJ品类桥式(shi)吊车机(ji)(ji)用中硬齿(chi)(chi)面(mian)(mian)加(jia)速(su)机(ji)(ji)的(de)基础理(li)论上研制(zhi)设计设计的(de)。QY型(xing)(xing)(xing)(xing)加(jia)速(su)机(ji)(ji)使用不(bu)锈钢(gang)钢(gang)板(ban)点(dian)焊，机(ji)(🐠ji)柜经固溶办理(li)去压力办理(li)，齿(chi)(chi)轴(zhou)使用好的(de)减碳铝马氏(shi)体不(bu)锈钢(gang)，齿(chi)(chi)面(mian)(mian)经渗碳蘸火(huo)办理(li)，并经电(dian)火(huo)花(hua)处(chu)理(li)处(chu)理(li)，食品高品质安稳(wen)，的(de)性(xing)能(neng)稳(wen)定可靠。QY型(xing)(xing)(xing)(xing)品类加(jia)速(su)器以及QYS型(xing)(xing)(xing)(xing)（三(san)(san)阻力点(dian)）和QYD型(xing)(xing)(xing)(xing)（座子式(shi)）三(san)(san)个(ge)(ge)品类桥式(shi)吊车机(ji)(ji)用硬齿(chi)(chi)面(mian)(mian)加(jia)速(su)器。它有4个(ge)(ge)等级(ji)(ji)、4个(ge)(ge)等级(ji)(ji)和三(san)(san)4个(ge)(ge)等级(ji)(ji)根据型(xing)(xing)(xing)(xing)分为三(san)(san)类。